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[工作原理]
| 油缸的工作原理和结构—— |
| *油缸的工作： |
| 油缸用于把液体能转化成直线运动的大多数用途，有时也被称为直线运动器；油缸被制成不同的直径、行程长度和安装方式，它们可按结构分成四种类型：拉杆式、螺纹式、焊接式、和法兰式，有时也被制成卡环；
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| *油缸的基本结构： |
| 油缸的主要零件有缸头、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆；缸筒通常是采用无缝钢管，内孔加工到很高的表面光洁度，用以减小内摩擦力合延长密封件使用寿命；活塞杆一般是高强度钢，经表面渗透淬火、磨削、抛光和镀硬铬以便耐磨损和耐腐蚀;导向套用以活塞杆前后移动时支撑它；杆密封装置通常在外侧包括一个防尘圈以便从杆上去除尘和污染，并防止被吸入，一个密封件用来密封缸压力，高压油缸还需在密封前增加油涯缓冲圈。降低密封件承受的油压，提高密封件的密封效果及寿命；
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| *油缸的基本作用形式： |
| 标准双作用：动力行程在两个方向并且用于大多数应用场合；单作用缸：当仅有一个方向需要推力时，可以采用一个单位用缸；双杆缸：当在活塞两侧需要相等的排量时，或者当把一个负载连接于每端在机械有利时采用，附加端可以用来安装操作行程开关等的凸轮；
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| *液压缸的选择方法： |
1.确定系统参数：
♦需要移动的重量和所需要的力；
♦公称工作压力和范围；
♦需要行进距离的时间；
♦油液介质；
2.安装方式：为具体的应用场合选择适当的方式；
3.缸内径和工作压力：确定缸内径和提供必要的力所需的系统压力；
4.活塞杆：确定承受纵弯力所需要的最小活塞杆直径，选择适当的活塞杆端和活塞杆螺纹；
5.活塞：密封件类型是否适应应用场合；
6.缓冲：酌情选择缓冲要求。 |
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