1 问题的提出
惯例的车削加工，由于刀杆细长，刚度和强度低而不能使用。采用钻孔 - 粗铰 - 精铰的加工方法，由于液压油缸是铝合金，硬度低，易变形，易划伤，孔径小而深排屑困难，易形成刀瘤，加工后的内孔表面粗糙度不能稳定的达到 Ra= 0.2 0.4 μ m, 检测仪器的铝合金油缸。油缸内孔直径 12mm, 长 111m, 长径比 9.25 内孔表面粗糙度 Ra= 0.2 0.4 μ m 受孔径和孔深的限制。尺寸精度也不稳定，废品率低，生产效率低，不适合批量生产。经过多次的试验和查阅资料，确定采用挤压加工的方法代替精铰工序。
2 油缸加工过程及注意事项
工艺路线：车 - 钻孔 - 粗铰 - 挤压加工
车端面，C620 车床上加工油缸的外圆。钻 11.7 孔，乳化液润滑，手动进刀应均匀，并经常退出钻头，清除切屑，防止形成刀瘤，拉伤孔壁。
将孔径铰至 11.95mm, 铰孔。采用 12 手动可调铰刀铰孔。外表粗糙度 Ra=3.2 μ m 用煤油润滑，均匀进刀，防止划伤孔壁。
挤压器的前导向杆插入孔内，挤压加工。将内孔清洗干净的工件放到压力机下。后定位杆与压力机压头之间放入一颗钢珠，使挤压器受力均匀，用 N36# 机械油润滑。挤压时应一次完成，中途不准停机，防止人为造成内孔壁上出现沟槽。
3 结论
经检验，加工后的工件内孔。外表粗糙度完全达到图纸要求，尺寸精度也得到保证。因此，利用金属的弹性 - 塑性变形性质，采用挤压加工的方法，批量加工铝合金油缸小直径精密深孔，一种简单、可靠、经济的加工方法。强化了内孔金属表面，提高了外表层的硬度和改善了机械性能。一种较理想的小直径精密深孔加工方法。